Dầu động cơ Diesel Shell Rimula R1 Multi 20W-50

Giá sản phẩm:  liên hệ
Bao bì:  4 Lít & 20 Lít & 209 Lít
Chủng loại:  Dầu động cơ

 Chi tiết sản phẩm:
Shell Rimula R1 Multi   
Dầu động cơ Diesel đa cấp chịu tải nặng
Dầu Shell Rimula R1 Multi Bảo vệ - Tái tạo sức mạnh động cơ sử dụng hệ phụ gia, đã được kiểm chứng, giúp chống mài mòn động cơ. Các phân tử dầu bôi trơn hoạt động liên tục đảm bảo độ nhớt của dầu đAược duy trì phù hợp từ lúc động cơ bắt đầu khởi động cho đến khi động cơ hoạt động ở nhiệt độ ổn định giúp bơm dầu hoạt động dễ dàng, nhờ đó động cơ được bảo vệ liên tục và duy trì được hiệu năng. Sử dụng Shell Rimula R1 Multi có thể giảm tiêu hao nhiên liệu so với dầu đơn cấp. Thích hợp cho các động cơ không có turbo tăng áp.

BẢO VỆ & TÁI TẠO SỨC MẠNH ĐỘNG CƠ
      Lợi ích và tính năng:
  - Chất lượng tin cậy.
Cung cấp chất lượng tin cậy với chi phí hợp lý trong các ứng dụng được khuyến cáo sử dụng

 - Các động cơ diesel chịu tải vừa phải
Dầu Shell Rimula R1 Multi được khuyến cáo sử dụng cho các động cơ thông thường, ví dụ: xe tải nhỏ, máy kéo và máy công cụ nông nghiệp chịu tải nhẹ

  Tiêu chuẩn kỹ thuật:

Tiêu chuẩn kỹ thuật và chấp thuận	Cấp độ nhớt SAE
	10W-30	15W-40	20W-50
API: CD, SE	v	v	v

  Sức khoẻ an toàn:
      Dầu Shell Rimula R1 Multi không gây nguy hại nào đáng kể cho sức khoẻ và an toàn khi sử dụng đúng quy định và tuân thủ tốt các tiêu chuẩn vệ sinh cá nhân và công nghiệp.
     Tránh tiếp xúc với da, dùng găng tay không thấm cho dầu đã sử dụng. Khi đã tiếp xúc với da, rửa ngay bằng xà phòng và nước.
    Để có thêm hướng dẫn về sức khoẻ an toàn tham khảo thêm phiếu dữ liệu an toàn sản phẩm Shell tương ứng.

Bảo vệ môi trường:
   Đưa dầu đã qua sử dụng tới nơi thu gom quy định. Không thải ra cống rãnh, mặt đất hay nguồn nước.

Các tính chất lý học điển hình:

Shell Rimula R1 Multi	Phương pháp	Cấp độ nhớt SAE
		10W-30	15W-40	20W-50
Độ nhớt động học Tại   400C mm2/s        1000C mm2/s	ASTM D445	71 10.8	107 14.5	140 19
Độ nhớt động lực Tại   -250C mPa*s          -200C mPa*s         - 150C mPa*s	ASTM D5293	6630	6600	8800
Chỉ số độ nhớt	ASTM D2270	143	140	154
Độ nhớt tại 150C kg/l	ASTM D4052	0.879	0.890	0.894
Điểm chớp cháy cốc hở *C	ASTM D92	220	230	235

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm của Shell trong tương lai có thể thay đổi chút ít.

Dầu động cơ Diesel Shell Rimula R1 40

Giá sản phẩm:  liên hệ
Bao bì:  4 Lít & 20 Lít & 209 Lít
Chủng loại:  Dầu động cơ

 Chi tiết sản phẩm:
    

Shell Rimula R1 40 (CD/SE)

Dầu động cơ Diesel chịu tải nặng đơn cấp

Dầu động cơ Diesel chịu tải nặng đơn cấp.
Shell Rimula R1 Dầu bảo vệ sức mạnh động cơ sử dụng các phụ gia chất lượng đã được chứng minh rất hiệu quả giúp chống lại ăn mòn động cơ mang lại khả năng bôi trơn tin cậy, chất lượng ổn định. Phù hợp sử dụng hàng ngày cho các động cơ không có Turbo tăng áp.
Phạm vi ứng dụng:
 -  Các động cơ Diesel cấp độ trung bình
  Shell Rimula R1 được sử dụng cho các động cơ Diesel công suất trung bình, như xe tải nhỏ, các xe chở hàng, xe buýt nhỏ  , xe kéo và các thiết bị tĩnh tại.

  -  Hệ thuỷ lực và truyền động
  Dầu đơn cấp Shell Rimula R1 có thể được sử dụng trong các hệ thống thuỷ lực cơ động và trong các hệ truyền động, các vị trí được khuyến cáo bởi các nhà sản xuất thiết bị phải sử dụng dầu động cơ đơn cấp.

Đặc điểm kỹ thuật

Đặc điểm kỹ thuật	Cấp độ nhớt SAE
	10W	30	40	50
API: CD	v	v	v	v
API: SE		v	v	v

  Sức khoẻ an toàn

  - Shell Rimula R1 không gây nguy hại nào đáng kể cho sức khoẻ và an toàn khi sử dụng đúng quy định, tiêu chuẩn vệ sinh công nghiệp và cá nhân được tuân thủ.
  - Tránh tiếp xúc với da, Sử dụng gang tay không thấm với dầu đã qua sử dụng. Sau khi tiếp xúc với da ngay lập tức rửa sạch bằng xà phòng và nước.
  - Để có thêm hướng dẫn về sức khoẻ an toàn, xin tham khảo thêm phiếu dữ liệu an toàn sản phẩm Shell tương ứng.
Tính chất lý học điển hình:

Rimula R1
Cấp độ nhớt SAE	Phương Pháp Thử	Đơn Vị	10W	30	40	50
Độ nhớt động học ở   400C      1000C	ASTM D445	cSt	37.4 5.7	91.3 10.8	139 14.4	211 19
ChỈ số độ nhớt	ASTM D2270		100	102	102	101
Tỷ trọng ở 150C	ASTM D4052	Kg/l	0.876	0.891	0.895	0.900
Điểm chớp cháy cốc hở 0C	ASTM D92		219	242	250	252
Điểm rót chảy 0C	ASTM D97		-33	-18	-9	-9

Dầu động cơ diesel Shell Rimula R3 X 15W-40-CH4

Giá sản phẩm:  liên hệ
Bao bì:  4 Lít & 20 Lít & 209 Lít
Chủng loại:  Dầu động cơ

 Chi tiết sản phẩm:
    
Rimula R3 X 15W-40-CH4

Dầu đa cấp cho động cơ Diesel chịu tải nặng

Dầu Shell Rimula R3 X Bảo vệ & Tái tạo sức mạnh động cơ đặc trưng cho hóa học bôi trơn ưu hạng hiện đại, được pha chế để đáp ứng các yêu cầu đa dạng của đông cơ. Công nghệ đáp ứng độc nhất này cung cấp ba chức năng bảo vệ liên tục cho động cơ bao gồm chống mài mòn để kéo dài tuổi thọ động cơ, chống hình thành cặn để duy trì tính năng động cơ và chống dầu bị phân hủy do nhiệt.
      Được hàng loạt các nhà sản xuất động cơ chứng nhận, Shell Rimula R3 X phù hợp cho hầu như tất cả các động cơ chịu tải nặng, có Turbo tăng áp và không có Turbo tăng áp, trong vận tải và trong công nghiệp.

Xe tải chịu tải nặng
Được chứng nhận bởi hàng loạt các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), Shell Rimula R3 X thích hợp cho hầu như tất cả các động cơ chịu tải nặng.

- Xây dựng và khai thác khoáng sản
Shell Rimula R3 X được khuyến cáo sử dụng cho hầu hết các loại động cơ trong ngành xây dựng và khai thác khoáng sản như Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel (4 thì), MTU và Komatsu. Nó được pha chế để giúp bảo vệ liên tục ngay cả khi động cơ sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao.

- Thiết bị nông nghiệp
Shell Rimula R3 X rất lý tưởng để sử dụng trọng các ứng dụng Dừng-Khởi động mà hay gặp trong nông nghiệp giúp bảo vệ các ổ đỡ.


- Thông số kỹ thuật

Rimula R3 X
Cấp độ nhớt theo SAE	15W-40	20W-50
Độ nhớt động học ở (ASTM D445)       @ 400C mm2/giây           1000C mm2/giây	105.1 14.3	147.3 17.5
Độ nhớt động lực (ASTM D5293)   tại -150C mPa*s   tại -200C mPa*s	6600	6450
Chỉ số độ nhớt (ASTM D2270)	139	130
Độ nhớt tại 150C  kg/l (ASTM D4052)	0.886	0.893
Điểm chớp cháy hở 0C (ASTM D92)	230	235
Điểm rót chảy 0C (ASTM D97)	-39	-36
Tổng giá trị kiêm Mg KOH/g (ASTM D2896)	10.8	10.8
Tro sunfat % (ASTM D874)	1.44	1.44

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.

Mỡ bôi trơn Shell Alvania RL

(tên cũ: Alvania RL)

Shell Gadus S2 V100
Mỡ đa dụng chất lượng cao
Shell Gadus S2 V100 1 ,2 và 3 là loại mỡ đa dụng trên cơ sở chất làm đặc gốc xà phòng lithium hydroxystearate được tăng cường chất chống oxy hóa, chống mài mòn, chống gỉ sét

Ứng dụng

• Các ổ đỡ lăn hoặc ổ trượt bôi trơn bằng mỡ 
• Ổ đỡ mô tơ điện
• Các ổ đỡ bôi trơn 1 lần
• Ổ đỡ máy bơm nước

        Shell Gadus S2 V100 có thể được sử dụng trong nhiều môi trường làm việc khác nhau. Chúng đem lại nhiêu ưu điểm so với các loại mỡ gốc thông thường ở nhiệt độ cao hoặc trong khu vưc tiếp xúc với nước

Đặc điểm tính chất

• Chất lượng tin cậy cho ứng dụng ở nhiệt độ cao
• Độ ổn định cơ học và chống chịu oxy hóa tốt
• Chống ăn mòn tốt
• Chất lượng đảm bảo ngay cả sau một thời gian bảo quản lâu dài 

Shell Gadus S2 V100 1

   Loại mỡ mềm phù hợp trong điều kiện tải trọng trung bình được thấy trongcác thiết bị được bôi trơn thông qua một hệ thống trung tâm và trong một sốhộp số tải trọng thấp làm việc ở môi trường nhiệt độ trung bình. Chất lượngtuyệt vời cho các ứng dụng ở nhiệt độ thấp.

Shell Gadus S2 V100 2

Loại mỡ có độ cứng trung bình được sử dụng chủ yếu trong các ứng dụng bôi trơn công nghiệp. Sản phẩm lý tưởng cho các hệ thống bôi trơn tập trung hoạt động ở nhiệt độ trung bình

	Độ đặc theo NLGI
Shell Gadus S2 V11	1	2	3
Chất làm đặc	Lithium hydroxystearate	Lithium hydroxystearate	Lithium hydroxystearate
Dầu gốc ( type )	khoáng	khoáng	khoáng
Độ nhớt động học   @   40°C  cSt         100°C  cSt   (IP 71/ASTM-D445)	100 11	100 11	100 11
Độ xuyên kim   Worked @ 25°C     0.1mm   (IP 50/ASTM-D217)	310-340	265-295	220-250
Điểm nhỏ giọt    °C (IP 132/ASTM-D566-76)	180	180	180

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.

Mỡ bôi trơn Shell Alvania EPLF

Shell Gadus S2 V220

(tên cũ: Alvania EPLF)

Mỡ chịu cực áp đa dụng chất lượng cao

Shell Gadus S2 V220 là loại mỡ cực áp đa dụng chất lượng cao chế tạo từ dầu khoáng có chỉ số độ nhớt cao và chất làm đặc gốc xà phòng lithium hydroxystreate có chứa phụ gia cực áp và các phụ gia đã được chứng minh để nâng cao hiệu xuất trong một loạt các ứng dụng.

Shell Gadus S2 V220 được chế tạo để bôi trơn các ổ trượt và ổ lăn cũng như các khớp bản lề, các mặt trượt thường gặp trong công nghiệp và vận tải

Ứng dụng 

Shell Gadus S2 V220 0 được chế tạo để sữ dụng cho

• Các hệ thống bôi trơn máy cán thép, nơi mà loại mỡ mềm được yêu cầu cho các hệ thống bơm phân phối mỡ đặc biệt
• Các ổ lăn hoặc ổ trượt tải trọng nặng làm việc trong điều kiện khắc nghiệt bao gồm tải trọng va đập và môi trường ẩm ướt

Đặc điểm chất lượng

• Khả năng chịu tải rất nổi bật
• Tính ổn định cơ học được cải thiện
• Chống lại sự thối rữa trong nước
• Độ ổn định oxy hóa
• Chống ăn mòn

Chỉ tiêu chất lượng

ASTM D4950-08 LB 

Công ty Kim Đại Long - 0983 931 015
Đạt tiêu chuẩn British Timken cho ứng dụng trong ngành cán thép

Shell Gadus S2 V220	00	0	1	2	3
Loại xà phòng	Lithium	Lithium	Lithium	Lithium	Lithium
Dầu gốc ( type )	Mineral	Mineral	Mineral	Mineral	Mineral
Độ nhớt động học   @   40°C  cSt         100°C  cSt   (IP 71/ASTM-D445)	220 19	220 19	220 19	220 19	220 19
Độ xuyên kim   Worked @ 25°C     0.1mm   (IP 50/ASTM-D217)	400-430	355-385	310-340	265-295	220-250
Điểm nhỏ giọt    °C (IP 132 )	-	-	180	180	180

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.

Dầu hộp số Shell Spirax S2 G140

Spirax S2 G140

Shell Spirax S2 G140

Dầu API GL-4 Chất lượng cao cho Bộ Bánh Răng và Hộp số Tay

Spirax S2 G 140 là dầu bôi trơn bánh răng ô-tô có chứa các chất phụ gia đa năng được yêu cầu trong các điều kiện cực áp vừa phải.

Sử Dụng
- Hộp số sàn (số tay)
Spirax S2 G 140 bôi trơn tuyệt hảo cho hộp số sàn của xe ô-tô, xe chở khách và xe thương mại (đường trường hay địa hình) chạy trong các điều kiện tốc độ cao/mô-men nhỏ và tốc độ thấp/mô-men lớn. Thích hợp cho các hộp số có lắp bộ đồng tốc.

- Các cầu sau
Thích hợp cho các ứng dụng có điều kiện khắc nghiệt trung bình, như một số xe thương mại tải trọng nhẹ, xe chở khách và xe gắn máy. Không thích hợp cho các cầu xe tải trọng nặng

Lợi ích và các Tính năng
- Các thành phần tổng hợp
Chất phụ gia được lựa chọn đặc biệt cho thấy các đặc tính chống mòn, chống rỉ và độ bền ôxi hóa tốt.
Công ty Kim Đại Long - 0983 931 015

Tiêu chuẩn kỹ thuật và Chấp thuận
Cấp chất lượng API GL-4

Spirax G   Cấp độ nhớt SAE	SAE J 306	140
Độ nhớt động học       tại 400C, mm2/s       tại 1000C, mm2/s	ISO 3104	340 25.1
Chỉ số độ nhớt	ISO 2909	96
Tỉ trọng tại 150C  kg/m3	ISO 12185	918
Điểm chớp cháy COC 0C	ISO 2592	199
Điểm Rót chảy 0C	ISO 3016	-9

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.

dầu cầu ôtô Shell Spirax S2 A80W-90

Spirax S2 A80W-90

Shell Spirax S2 A 80W-90
Dầu cầu GL-5, dầu cầu ôtô chất lượng cao
Spirax S2 A 80W-90 được pha trộn để dùng trong phạm vi rộng các loại cầu xe của ô-tô chủ yếu là điều kiện tải trọng nặng.
Sử Dụng
- Cơ cấu truyền động xe, bộ vi sai
- Cho các bộ bánh răng chịu tải vừa đến chịu tải nặng ở thiết bị tại chỗ và các thiết bị phụ trợ
- Cầu bánh răng hypoid
- Các bộ phận bánh răng ô-tô nằm ngoài động cơ
- Các bộ phận truyền động xe khác vận hành dưới các điều kiện tốc độ cao/tải trọng va đập, tốc độ cao/mô-men xoắn nhỏ và tốc độ thấp/mô-men xoắn lớn.

Lợi ích và các Tính năng- Các thành phần tổng hợp
Các chất phụ gia được lựa chọn đặc biệt cho thấy các đặc tính chống mòn, chống sét rỉ và độ bền ôxi hóa tốt.

- Dầu gốc chất lượng cao
Duy trì dòng chảy ở nhiệt độ thấp trong phạm vi nhiệt độ thiết kế, chống ôxi hóa, và duy trì màng dầu giữa các bánh răng.
Công ty Kim Đại Long - 0983931015
Tiêu chuẩn kỹ thuật và Chấp thuậnCấp chất lượng API GL-5

Spirax S2 A 80W-90   Cấp độ nhớt SAE	SAE J 306	80W-90
Độ nhớt động học       tại 400C, mm2/s       tại 1000C, mm2/s	ISO 3104	146 14.7
Chỉ số độ nhớt	ISO 2909	100
Tỉ trọng tại 150C  kg/m3	ISO 12185	904
Điểm chớp cháy COC 0C	ISO 2592	175
Điểm Rót chảy 0C	ISO 3016	-27

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.

Dầu trợ lực tay lái Shell Spirax S2 ATF D2

Spirax S2 ATF D2

Dầu trợ lực tay lái Shell Spirax S2 ATF D2

Dầu Thủy lực và Trợ lực Tay lái tính năng cao ATF, cho Xe tải và Ô-tô Đường trường
(Dầu thủy lực và dầu trợ lực tay lái Shell)
Dầu truyền động chất lượng cao thích hợp cho các hộp số tự động, chịu tải trọng nặng và xe chở nhiều khách, các ứng dụng dầu thủy lực và trợ lực tay lái

Sử Dụng
- Hộp số tự động xe chở khách
- Hộp số tự động chịu tải nặng
- Hộp số cho đường địa hình
- Các bộ phận trợ lực tay lái
- Hệ thống thủy lực

Lợi ích và các Tính năng
- Độ ma sát được điều chỉnh 
Giúp cho việc vận hành của các hệ thống truyền động ô-tô êm, tin cậy, vững chắc và không gặp sự cố.
- Chống ôxi hóa cao
Chống phân hủy dầu để bảo đảm tính năng phù hợp.
- Độ ổn định trượt tuyệt hảo 
Chất cải thiện 'VI' đặc biệt bảo đảm cho Shell Spirax S2 ATF D2 giữ nguyên 'cấp độ nhớt'trong chu kỳ dài.
- Tính năng chống mài mòn đáng tin cậy
Tuổi thọ cơ phận cao được yêu cầu cho các ứng dụng bơm thủy lực và bánh răng bền lâu.
Công ty Kim Đại Long - 0983931015
Tiêu chuẩn kỹ thuật và Chấp thuận
Thích hợp cho tính năng trong các ứng dụng cần loại dầu Dexron IID.
Thích hợp cho việc sử dụng trong các ứng dụng cần loại dầu Allison C-4.

Spirax S2 ATF D2   Cấp độ nhớt SAE	SAE J 306	D2
Độ nhớt động học       tại 400C, mm2/s       tại 1000C, mm2/s	ISO 3104	34.6 7.0
Chỉ số độ nhớt	ISO 2909	140
Tỉ trọng tại 150C  kg/m3	ISO 12185	849
Điểm chớp cháy COC 0C	ISO 2592	189
Điểm Rót chảy 0C	ISO 3016	-45

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.