Dầu trợ lực tay lái Shell Spirax S2 ATF D2

Spirax S2 ATF D2

Dầu trợ lực tay lái Shell Spirax S2 ATF D2

Dầu Thủy lực và Trợ lực Tay lái tính năng cao ATF, cho Xe tải và Ô-tô Đường trường
(Dầu thủy lực và dầu trợ lực tay lái Shell)
Dầu truyền động chất lượng cao thích hợp cho các hộp số tự động, chịu tải trọng nặng và xe chở nhiều khách, các ứng dụng dầu thủy lực và trợ lực tay lái

Sử Dụng
- Hộp số tự động xe chở khách
- Hộp số tự động chịu tải nặng
- Hộp số cho đường địa hình
- Các bộ phận trợ lực tay lái
- Hệ thống thủy lực

Lợi ích và các Tính năng
- Độ ma sát được điều chỉnh 
Giúp cho việc vận hành của các hệ thống truyền động ô-tô êm, tin cậy, vững chắc và không gặp sự cố.
- Chống ôxi hóa cao
Chống phân hủy dầu để bảo đảm tính năng phù hợp.
- Độ ổn định trượt tuyệt hảo 
Chất cải thiện 'VI' đặc biệt bảo đảm cho Shell Spirax S2 ATF D2 giữ nguyên 'cấp độ nhớt'trong chu kỳ dài.
- Tính năng chống mài mòn đáng tin cậy
Tuổi thọ cơ phận cao được yêu cầu cho các ứng dụng bơm thủy lực và bánh răng bền lâu.
Công ty Kim Đại Long - 0983931015
Tiêu chuẩn kỹ thuật và Chấp thuận
Thích hợp cho tính năng trong các ứng dụng cần loại dầu Dexron IID.
Thích hợp cho việc sử dụng trong các ứng dụng cần loại dầu Allison C-4.

Spirax S2 ATF D2   Cấp độ nhớt SAE	SAE J 306	D2
Độ nhớt động học       tại 400C, mm2/s       tại 1000C, mm2/s	ISO 3104	34.6 7.0
Chỉ số độ nhớt	ISO 2909	140
Tỉ trọng tại 150C  kg/m3	ISO 12185	849
Điểm chớp cháy COC 0C	ISO 2592	189
Điểm Rót chảy 0C	ISO 3016	-45

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.

Dầu hộp số tự động Shell-Spirax S4 ATF HDX

Spirax S4 ATF HDX

Dầu hộp số  Shell- Spirax S4 ATF HDX

Dầu hộp số tự động tổng hợp cao cấp tải trọng nặng

Spirax S4 ATF HDX là dầu hộp số tự động chất lượng tối ưu thích hợp cho các hộp số của xe chở khách và ô tô tải trọng nặng.
Dựa trên dầu gốc với công nghệ tổng hợp, Spirax S4 ATF HDX là dầu hộp số tự động có tính năng tối ưu cho phép tăng chu kỳ thay nhớt ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Sử Dụng
- Hộp số tự động của ô-tô
- Hệ thống thủy lực ô-tô
- Trợ lực tay lái
- Hộp số tay nhất định
Lợi ích và các Tính năng
- Công nghệ dầu gốc tổng hợp
- Sang số tuyệt hảo
- Độ chảy loãng dầu ở nhiệt độ cực thấp
- Độ ổn định trượt tuyệt hảo
- Chống mài mòn
- Chu kỳ thay nhớt có khả năng đạt tối đa
- Tính năng chống mài mòn đáng tin cậy
- Độ bền ôxi hóa ở nhiệt độ cao
Công ty Kim Đại Long - 0983931015

Tiêu chuẩn kỹ thuật và Chấp thuậnFord                                            MERCON
General Motors Allison           C-4
ZF TE-ML                                   04D-09-14B-16L-17C
Voith                                           55.6336 (ex G 1363)
MB                                              236.9
MAN                                           339 Typ Z2
                                                   339 Typ V2
Đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật Dexron IIIG của General Motors trước đây

Spirax S4 ATF HDX	SAE J 306	HDX
Độ nhớt động học       tại 400C, mm2/s       tại 1000C, mm2/s	ISO 3104	33.2 7.2
Chỉ số độ nhớt	ISO 2909	189
Tỉ trọng tại 150C  kg/m3	ISO 12185	847
Điểm chớp cháy COC 0C	ISO 2592	152
Điểm Rót chảy 0C	ISO 3016	-48

Các tính chất này đặc trưng cho sản phẩm hiện hành. Những sản phẩm trong tương lai của Shell có thể thay đổi chút ít cho phù hợp theo quy cách mới của Shell.